Tin tức

Tin tức

Cảnh giác hết sức với tiếng kêu lạ từ ô tô

Chúng ta thường đi xe trong một thời gian dài sử dụng không thể tránh khỏi những hư hỏng và xuất hiện dấu hiệu cần được sửa chữa và đem đi bảo dưỡng kịp thời. Tuy nhiên không phải lúc nào xuất hiện tiếng kêu lạ phát ra trong quá trình sử dụng cũng là dấu hiệu hư hỏng. Nhưng nhờ vào tình huống cụ thể những tiếng kêu sẽ giúp người lái xe phát hiện những sai hỏng cần phải khắc phục để đảm bảo cho việc lái xe an toàn nhất. Dưới đây, là một số những tiếng kêu có thể được phát ra đối với xe của bạn:

Tiếng kêu lọc cọc gần bánh xe:

Khi lái xe phát hiện ra âm thanh tiếng kêu lạ ở xung quanh phía bánh xe với tần suất liên tục thay đổi theo tốc độ lái của người lái xe đây là dấu hiệu cho thấy bi moay ơ hoặc bi cầu của xe đã gặp phải vấn đề. Do vậy người lái xe cần phải chú ý quan sát đối với hiện tượng này bởi có thể khả năng rơi vào tình huống bánh xe bị bó cứng hoặc văng ra khỏi xe.

"Cảnh giác" với tiếng kêu lạ

Đối với thời tiết không khí ẩm ướt, má phanh có thể có hiện tượng phồng lên làm cho lực ép lên đĩa phanh tạo ra tiếng kêu khó chịu thì khi đó người lái xe đạp phanh nhiều lần sẽ làm cho má phanh nóng lên và trở lại hoạt động bình thường. Như vậy, còn tiếng kêu lọc cọc xuất hiện ở bánh xe khi di chuyển vào khúc cua cho thấy trục láp đang có dấu hiệu mài mòn.

Tiếng két két từ bộ phận phanh xe.

Bình thường Hệ thống phanh làm việc tương đối êm và không xuất hiện bất cứ dấu hiệu gì. Tuy nhiên, nếu xuất hiện tiếng rít thì có thể má phanh xe của bạn đã bị mài mòn nghiêm trọng và cần được thay thế nhanh chóng, kịp thời đảm bảo cho xe được hoạt động ổn định nhất, tăng độ an toàn cho người dùng.

Ngoài ra, người lái xe có thể quan sát má phanh một cách dễ dàng như sử dụng lâu dài sẽ dẫn tới má phanh bị mài mòn tới mức gần cạn rãnh hoặc không còn rãnh ở má phanh như thiết kế ban đầu hay bố phanh chỉ còn ở mức dưới 3mm, cảm biến báo mòn nhắc nhở… thì khi đó, má phanh cần phải thay thế.

Đôi khi do sử dụng tái chế đĩa phanh cũ, láng lại không chuẩn thông số kỹ thuật. Hoặc khi sử dụng xe nhận thấy xe bị rung giật hay khi đạp phanh xe thấy sát sàn hoặc bị cứng, nặng thì khi đó cần được đem đi kiểm tra.

Động cơ xe ô tô phát ra tiếng kêu lách cách.

Xảy ra khi không được bảo dưỡng thường xuyên, răng động cơ xe ô tô  với các loại dầu bôi trơn đang ở mức thấp hoặc áp suất dầu không đạt theo định mức các khuyến cáo của các nhà sản xuất.

Hoặc tiếng lách cách cũng có thể là do va đập của bộ truyền động van, áp suất của dầu thấp cũng sẽ là nguyên nhân cho các-te, bơm gặp phải sự cố hoặc con độ thủy lực gặp phải vấn đề.

Khi động cơ xe bị nóng lên sẽ làm xuất những tiếng rít khó nghe ở phía dưới nắp ca-po thì khi đó có thể động cơ xe của bạn đang bị trọng tải nhiệt quá lớn hoặc có khả năng nước làm mát đã bị rò rỉ ra ngoài.

Do vậy, khi nghe thấy tiêng kêu như vậy, xe của bạn cần được kiểm tra bảo dưỡng để đáp ứng cho động cơ được hoạt động liên tục.

Ống xả kêu ầm ĩ khi xe tăng tốc.

Khi thấy khu vực ống xả có tiếng kêu ầm ĩ mỗi khi tăng tốc thì bạn cần kiểm tra ngay bởi có khả năng ống xả bị bục. Như vậy, bạn cần kịp thời đem đi bảo dưỡng và kiểm tra kịp thời để tránh được các khí thải CO chưa được xử lý thải ở trong ca - bin sẽ gây ra ngộ độc cho người trên xe. Bởi khi đó nồng độ 0,08% CO sẽ làm cho người trên xe cảm thấy đau đầu, buồn nôn, chóng mặt và nguy hiểm hơn là nếu lượng CO lên tới 1% thì sẽ gây ra tử vong cho con người.

Xem chi tiết TẠI ĐÂY: http://luckyauto.vn/tin-tuc/canh-giac-het-suc-voi-tieng-keu-lai-tu-o-to/

Hệ thống Gầm - Phanh

Hệ thống Gầm - Phanh

Cơ hội nhận quà lần đầu tiên không thể cưỡng nổi từ Luckyauto.vn

• Nếu bạn không muốn mất tiền triệu cho mỗi lần thay phụ tùng ô tô, bạn có thể đọc bài này.
• Nếu bạn đã có giải pháp cho chiếc xe yêu quý của mình, bạn có thể bỏ qua bài này.

Nhận quà ngay nào.

Xã hội ngày càng phát triển phương tiện xe cộ cũng thay đổi để phù hợp với việc đi lại cho nhanh chóng

Ô tô càng ngày càng được mua nhiều để sử dụng , vì thế mà ngành Phụ tùng ô tô không  thể thiếu để phục vụ cho việc thay thế.

Nhưng không thể không nói đến việc phát triển nhanh chóng của phụ tùng ô tô  tàu, dởm, nhái , tái chế… trà trộn khiến cho độ an toàn và tin cậy của khách hàng mất hết hoặc  trở nên nghi ngờ, bất an.

Ra đời với mong muốn mang đến dịch vụ tốt nhất cho khách hàng với phương châm “ Lợi ích của khách hàng là danh tiếng của chúng tôi” và Slogan “ Đến với Luckyauto.vn để khám phá lợi ích thương hiệu”

Chúng tôi cam kết mang đến tận tay người tiêu dùng những thương hiệu OEM danh tiếng đã tồn tại hơn 60 năm tại các nước  phát triển trên thế giới

Với mặt hàng đa dạng mà Công ty cung cấp như : Càng, rôtuyn, giảm xóc, má phanh, đĩa phanh, bơm nước, cao su chân máy, chân số, các loại lọc … chính hiệu 100% được nhập khẩu trực tiếp từ Đức.

•           Miễn phí giao hàng khắp nội thành Hà Nội
•          Dịch vụ bảo hành ưu trội theo chế độ bảo hành của nhà sản xuất
•           Giá cả niêm yết công khai trên web. Mang giá trị thực đến người tiêu dung
•         Được hưởng chính sách ưu đãi  nếu bạn mua hàng với giá trị lớn.
• Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp cả những mặt hàng khác như Thân, vỏ, gương, đèn……… của dòng xe Mercedes , BMW, Audi, Poscher  và các dòng xe khác.

Chào mừng ngày 30/4/2016 và 01/01/2016 chúng tôi có nhiều chương trình khuyễn mãi cho quý khách:

1. Nếu quý khách mua đơn hàng với giá trị trên 5 triệu VNĐ Luckyauto.vn sẽ tặng 1 lọc dầu máy theo xe
2. Nếu quý khách mua đơn hàng trị giá 15 triệu VNĐ trở lên Luckyauto.vn sẽ tặng 1 hộp dầu Mobil One
3. Nếu bạn mua đơn hàng trị giá 30 triệu đồng trở lên Luckyauto.vn sẽ áp dụng chính sách VIP 1 với mức giá ưu đãi hấp dẫn cho tổng trị giá đơn hàng

Chương trình của Luckyauto.vn chỉ áp dụng đến hết ngày 01/05/2016.

 Hiện tại chúng tôi chỉ còn 50 người sẽ nhận được những phần quà hấp dẫn trên vì thế Quý vị hãy

·         Nhanh tay gọi cho chúng tôi với Hotline: 0981223222 hoặc 0462669922 để đặt hàng ngay hôm nay vì số lượng có hạn và được chúng tôi tư vấn cụ thể .

·         Hotline: 0981223222 hoặc 0462669922 để được tư vấn.

·         Hoặc truy cập trang Web: http://luckyauto.vn/

·         Gmail: luckyauto.vn@gmail.com.

“ HÃY ĐẾN VỚI LUCKYAUTO.VN  ĐỂ PHÁM PHÁ LỢI ÍCH THƯƠNG HIỆU”

Giảm xóc- Lò xo chúng có gì tương tác đặc biệt với nhau?

• Lò xo : Là chi tiết máy có độ đàn hồi cao, khối lượng và kích thước nhỏ gọn nhưng lại rất quan trọng. Trong các thiết bị và dụng cụ, Lò xo có nhiệm vụ giúp bánh xe di chuyển lên xuống theo bề mặt địa hình và tích trữ năng lượng từ những chuyển động của thân xe (có được do sự biến đổi của bề mặt địa hình, sự tăng tốc, giảm tốc của xe,v.v..), giảm chấn động và dao động ở ô tô. Năng lượng này được tích trữ dưới dạng lực đàn hồi và lo xò sẽ co ra giãn vào cho tới khi năng lượng này được tiêu hao hết.



Lò xo

• 
  
• 
  
• Giảm xóc : bộ phận quan trọng không kém lò xo, nếu hệ thống treo của xe bạn chỉ có lò xo không thì chiếc xe sẽ lắc lư cho đến tận khi bạn thấy say và không thể chịu được buộc phải rời khỏi xe. Do đó đấy là bộ phận làm nhiệm vụ hấp thụ năng lượng tích trữ bên trong lò xo và tiêu hao nó dưới dạng lực ma sát. Điều này cũng đóng vai trò giúp cho những tác động của bề mặt địa hình không ảnh hưởng lớn đến phần thân trên cũng như khoang lái của xe. Ngoài ra, nó còn giúp cho sự giảm xóc được giữ lâu nhất có thể với từng điều kiện đường đi, qua đó giúp bánh xe luôn bám sát với mặt đường.Khi một chiếc xe hơi đi qua một chướng ngại vật, việc đầu tiên sẽ bị tác động đến lò xo, nhưng không bị cản trở bởi sự giảm chấn quá mức của giảm xóc. Khi xe đi qua chỗ lồi trên đường, ví dụ như chướng ngại vật buộc các bánh xe phải trồi lên trong khoang bánh xe. Trong quá trình này, lò xo bị nén lại.

Giảm xóc trước

Giảm xóc khi đó ở trong giai đoạn nén. Khi lò xo dãn trở về trạng thái ban đầu, khi xe qua chướng ngại vật, giảm xóc làm chậm sự chuyển động của lò xo do nó giải phóng độ căng của nó với một lực lớn. Giảm xóc bây giờ ở trong giai đoạn phục hồi. Giai đoạn nén (nén của lò xo và giảm xóc, ví dụ như khi lái xe qua chướng ngại vật trên đường) – lực giảm xóc khoảng 25%. Giai đoạn phục hồi (khi lò xo kéo giảm xóc trở lại) – lực giảm xóc khoảng 75%.

Sự tương tác giữa lò xo và giảm xóc

Kết luận: Một lò xo với độ cứng cao hơn (lò xo thể thao hoặc lò xo thấp) sẽ chỉ làm việc tốt nhất trong sự kết hợp với giảm xóc hiệu suất cao thích hợp hoặc giảm xóc thể thao.

Ứng dụng từ kỹ thuật của sự trải nghiệm :

Nếu chiếc xe được trang bị giảm xóc thủy lực theo tiêu chuẩn, chuyển sang giảm xóc áp suất khí (BILSTEIN B4) của Luckyauto.vn sẽ tối ưu hóa ổn định lái, bám đường, thoải mái và an toàn của bất kỳ chiếc xe bình thường nào. Xe ô tô nguyên bản lắp giảm xóc áp suất khí tiêu chuẩn chỉ giữ lại khả năng vận hành của chúng nếu thay thế giảm xóc áp suất khí tương đương.Việc chuyển sang giảm xóc áp suất khí ống đơn (mono-tube) (như BILSTEIN B6) Luckyauto.vn cải thiện khả năng vận hành tổng thể của xe và cung cấp lực giảm chấn lớn hơn, do đó cải thiện độ an toàn và cảm giác thích thú khi lái xe, thậm chí dưới tải trọng nặng, ví dụ như được sử dụng để kéo rơ mooc.

               “HÃY ĐẾN VỚI LUCKYAUTO.VN ĐỂ KHÁM PHÁ THƯƠNG HIỆU”

Hệ thống TREO là gì mà quan trọng thế?

Hệ thống treo đang trở thành một bộ phận phát triển quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô do nhu cầu ngày càng nhiều xe có động cơ mạnh hơn và chạy nhanh hơn. Các hệ thống này sẽ đóng một vai trò vô cùng quan trọng trong tương lai, đặc biệt là các lò xo và giảm xóc - cung cấp liên kết giữa các hệ thống treo bánh xe với thân xe đảm bảo bánh xe luôn tiếp xúc tối ưu với mặt đường.

Thế nào là hệ thống treo? 

Hệ thống treo là bộ phận liên kết giữa đường và thân xe.

 

Chức năng của hệ thống treo là giảm - càng nhiều càng tốt một cách có kiểm soát -những rung động từ bánh xe và thân xe gây ra.

Do mặt đường không bằng phẳng hoặc do thay đổi hướng chuyển động. Mọi nguồn lực của hệ thống treo phải được huy động để thực hiện, ngăn chặn những rung động truyền vào thân xe nhằm giảm sự đu đưa, dập dình và chúi đầu, tránh lắc lư. Đảm bảo tối ưu tiếp xúc của bánh xe với mặt đường, tối ưu sức kéo với sự trượt nhỏ nhất.

Hệ thống treo bao gồm: bát bèo, lò xo, giảm xóc, rô tuyn cân bằng, thanh cân bằng, giá bắt cầu / bánh xe, bi moay ơ, càng (thanh giằng), phanh bánh xe, vành, lốp xe, dẫn động lái.

Lò xo và hoạt động của lò xo như thế nào? 

Lò xo làm yếu đi ảnh hưởng của mặt đường không bằng phẳng khi sự tác động từ mặt đường, biến chúng những thành rung động.

Lò xo tạo ra một liên kết quan trọng giữa các phụ tùng trong hệ thống treo, kết nối khối được treo và không được treo trên xe.

Khối không được treo bao gồm các phụ tùng xe nằm giữa đường và lò xo. Như là: các bánh xe, phanh và các bộ phận của hệ thống treo bánh xe và hệ thống lái.Khối được treo bao gồm: thân xe, khung xe và các bộ phận còn lại của hệ thống treo bánh xe và lái.

Mức độ thoải mái của một hệ thống treo theo nguyên tắc cơ bản là tỷ lệ của khối không được treo trên khối được treo nhỏ hơn, độ thoải mái lớn hơn. Lò xo làm việc trong sự kết hợp với thanh cân bằng, các lốp xe và ghế ngồi.

Giảm xóc và hoạt động của giảm xóc ra sao? 

 

Giảm xóc làm giảm và làm chậm sự rung động từ lò xo. Đó là lý do tại sao về mặt kỹ thuật chúng được gọi một cách chính xác là giảm chấn.

Giảm xóc  chuyển đổi động năng thành nhiệt năng thông qua ma sát chất lỏng. Điều này xảy ra do dòng chảy của dầu bị chậm lại bởi các van điều tiết bên trong giảm xóc. Các van trong giảm xóc được thiết kế đặc biệt để đảm bảo rằng các rung động truyền qua

bởi lò xo được giảm ngay từ đầu. Giảm xóc có thể bị nóng lên đến nhiệt độ từ 100 đến 120oC trong quá trình này.

CÒN TIẾP.........

Xem chi tiết TẠI ĐÂY: http://luckyauto.vn/tin-tuc/da-bao-gio-chung-ta-tim-hieu-ve-he-thong-treo/